錘式破碎機軸承座潤滑方法的改進(jìn)建議

錘式破碎機由于其破碎原理及破碎效果的優(yōu)越性，在眾多的破碎設備的使用中，占據著(zhù)非常重要的地位。破碎機軸承座的潤滑是否良好有效對整機工作效率的發(fā)揮以及提升都有很大的影響，本文將向大家介紹現有錘式破碎機軸承座潤滑系統的缺陷，同時(shí)給出相應的改進(jìn)建議。

目前常見(jiàn)錘式破碎機的軸承座潤滑系統主要采用側加油擠壓潤滑方式，即人工用黃油槍從側軸承端蓋上部的配壓彈簧式注油孔，向機械注入L-3號鋰基脂進(jìn)行潤滑。此種潤滑方式有以下兩方面的缺陷：

（1）注油方式不方便。尤其是主傳動(dòng)側注油，由于主傳動(dòng)皮帶輪直徑較大，且其防護罩比較*，若想從皮帶輪外側注油，除非借助其他設備，否則幾乎是不可能的。而主電動(dòng)機與機體之間的橫向間隙為0.3m，而皮帶輪與機體之間的縱向間隙也J有0.2m，若從皮帶輪內側注油由于空間太過(guò)狹窄，人只能側著(zhù)身體橫向進(jìn)入，再扭轉成縱向靠近軸承座，而內側因空間小黃油槍擺不開(kāi)，還只能從軸承座外側端蓋油孔注油，操作起來(lái)將十分的困難。

（2）側面注油存在不足。由于側軸承座不J自身摩擦嚴重，且在破碎過(guò)程中還有大量破碎熟料熱量的傳導，其溫度非常*。在夏季炎熱的天氣情況下，軸承溫度平均溫度是在60攝氏度以上，長(cháng)期居*不下，J靠側面擠壓方式加油潤滑油量是遠遠滿(mǎn)足不了需要的。

專(zhuān)家建議：

將軸承座潤滑轉變?yōu)橹虚g潤滑，使潤滑油直接進(jìn)入軸承內部進(jìn)行潤滑?？梢栽谠S承座的吊裝螺栓孔內再打一個(gè)直徑為10mm的小孔，穿透軸承座。透過(guò)該孔正好可以與軸承的中間槽對齊。然后再做一個(gè)連接件，中間打一個(gè)直徑為8mm的通孔，一端計絲扣與吊裝螺栓孔絲扣相連，另一端做一個(gè)止退扣連接膠管。*后用膠管連接好后從篦冷機側面向上引出，在離地面適當的*度焊接一個(gè)螺旋式的加油杯。這樣潤滑油可以不J可以不斷的進(jìn)入從而對錘式破碎機進(jìn)行好的潤滑，而且只需在加油杯加入足夠的有即可，可方便地進(jìn)行人工加油。